Bot'ox Party w/ Cosmo Vitelli/Bot'Ox (FR), Sandra, Orange, Kompaniets, Raketa, Rob Dirton

Cosmo Vitelli/Bot'ox (FR), Sandra, Orange, Kompaniets, Raketa, Rob Dirton, Grisha Nelyubin

Cosmo Vitelli — не новое имя на французской электронной сцене. Ещё в середине 90-ых Бенжамин Боге, позаимствовав звучный псевдоним у персонажа одного из старых фильмов Джона Кассаветеса, стал частью первой волны french touch, вместе с Air, Daft Punk и Etienne De Crecy. Он выпустил ремиксы на треки всех значимых артистов европейской клубной сцены последних 15 лет, пропагандируя свой приторно сладкий эластичный саунд.

Не менее важен и его собственные продюсерские работы. Cosmo Vitelli заранее чувствует как резкие, так и плавные повороты музыкальных тенденций, умело лавируя между каноническим французским дисо-хаусом, вязким электро, диско и небанальной поп-музыкой. Этот человек никогда не надоест, потому что он всегда на шаг впереди своих коллег по сцене, не пускаясь при этом в сомнительные музыкальные авантюры.

Один из главных инструментов музыкальной диктатуры Cosmo Vitelli — его лейбл I‘m a Cliche, на котором, момимо собственных релизов, он выпускает важнейших из новых артистов, от уже не требующих представления Simian Mobile Disco и Yuksek до ультрамодных канадцев Azari & III.

Ещё один важный проект Cosmo Vitelli — его студийная группа Bot’Ox, которую он организовал вдвоём со своим другом Жулиеном Бриффазом. Вместе они пишут атмосферные электронные полотна, больше всего подходящие для ночных поездок по сумрачным автобанам. Начав писать музыку ещё в 2005, к 2010 году Bot“Ox наконец оказались готовы, чтобы записать свой первый полноценный альбом — конечно же, концептуальный. Транспорт, перемещения на нём, а также автокатастрофы, — это основные темы этой записи, пожалуй, одной из самых сильных и самодостаточных французских альбомов последнего времени. Сами Bot”Ox говорят, что два лучших места, в которых можно слушать музыку — это клубы и машины. «Когда Kraftwerk выпустили свой альбом Autobahn, они заставляли журналистов впервые слушать его именно в машине.» — вспоминает Боге — «Возможно и я бы так сделал, если бы у меня была машина».