Борец с эвакуатором
Проект «Дай идее ход» создан при поддержке самой популярной электронной почты в мире (по данным Comscore) – Hotmail.com.
Очень часто самые гениальные мысли начинают свой жизненный цикл в самых неожиданных форматах – они могут быть записаны на салфетке или бережно храниться в телефоне в папке "черновик". И ты никогда не можешь знать заранее, с чего начнется твоя идея, но она непременно обретет жизнь, если сначала станет письмом. Поток «Дай идее ход» рассказывает об идеях, их создателях и том, что у них получилось.
![]() |
Дата рождения идеи: март 2010 года |
Об идее
Вдохновил на проект личный опыт: когда у меня эвакуировали машину, пришлось потратить 7 часов на то, чтобы ее вернуть. К тому же, многие мои друзья и знакомые бывали в подобной ситуации. У меня возник вопрос: почему, интересно, нет компаний, которые оказывали бы услуги возврата машины со штрафстоянки? Ты занимаешься своими делами, а компания за тебя занимается возвратом машины. Изначально, правда, была немного другая идея, но в итоге я решил сначала попробовать реализовать услугу возврата автомобиля со штрафстоянки.
О реализации
Сначала я изучил законодательную и процессуальную стороны этой услуги и убедился, что ее можно реализовать. Конечно, было много вопросов в начале, особенно о взаимодействии с госорганами, но мне удалось их все решить. Далее я разработал бизнес-процессы и документацию, сформировал необходимые требования к качеству услуг и для начала опробовал услугу на нескольких первых клиентах. После того, как я убедился, что все работает — нанял менеджеров, договорился со службой эвакуации на предоставление эвакуаторов и запустил рекламу.
Самым сложным было получить первых клиентов. Так как услуга новая и непонятная, людям было сложно доверить свои документы и автомобиль неизвестной компании. Страшно, конечно, но потихоньку появлялись новые и новые клиенты, которые приходили по рекомендациям от тех, кому я уже оказал услуги. С точки зрения взаимодействия, конечно не все так гладко было, как хотелось бы, с госорганами — службой эвакуации и ГИБДД. C городской службой перемещения транспортных средств (ГСПТС), которая непосредственно отвечает за эвакуацию и хранение на штрафстоянках, были проблемы, касающиеся выдачи машин со штрафстоянок — некоторые ее сотрудники не совсем верно понимали и исполняли законодательство и не были уверенны, что мы не мошенники. Но нам удалось решить все недопонимания путем переговоров с их юридическим отделом, благо все сотрудники там компетентные и адекватные.
![]()
О механике работы CarBack
Если у человека эвакуировали машину, он просто звонит в CarBack и заказывает возврат автомобиля со штрафстоянки (или через форму заявки на сайте). После этого, в течение 30 минут — 1 часа к автовладельцу приезжает наш менеджер и подписывает договор на оказание услуг, простую форму доверенности на автомобиль (сроком на 2 дня, чтобы оформить в ГИБДД необходимые документы) и заполняет подробные данные по автомобилю, повреждениях, которые были до момента эвакуации, вещах, оставленных в нем, и фиксирует полученные от клиента документы и вещи, а именно: свидетельство о регистрации автомобиля (пластиковое) и ключи, если машину надо доставить к клиенту.
Зачем нужны доверенность и ПТС? Без них в ГИБДД не оформят разрешение на получение автомобиля со штрафстоянки.
Зачем нужны ключи? Чтобы снять машину с ручника/паркинга и поставить на эвакуатор. Машиной при этом наши менеджеры не управляют, так как на эвакуатор ее затаскивают лебедкой.
После оформления документов менеджер едет в ГИБДД, где оформляет разрешение на получение автомобиля и протокол о правонарушении. Там же и оплачивает 350 рублей штрафа.
Далее менеджер выезжает на штрафстоянку и:
a. Либо встречает там клиента и помогает получить машину, если клиенту не нужна доставка и он готов подъехать на штрафстоянку.
b. Либо сам забирает машину, грузит ее на эвакуатор и доставляет клиенту. Перед получением автомобиля менеджер внимательно осматривает его на предмет новых повреждений, о которых клиент не сообщал.
Если обнаружилось повреждение, то менеджер вызывает наряд ДПС и оформляет протокол о повреждениях. Также он действует и в случае обнаружения кражи вещей из автомобиля. Но это, слава богу, крайне редкие случаи. Менеджер передает клиенту машину, все полученные документы и ключи. И получает от клиента оплату в виде квиточка из банка или из платежного терминала (qiwi). Стоимость услуг — возврат машин с доставкой на эвакуаторе стоит 4000 рублей, а без доставки — 2400 рублей. Это без учета стоимости штрафов. Если человек едет сам возвращать машину, то он делает все то же самое, что и мы, только тратит на это свои время и силы. По времени, скорее всего, у него получится дольше чем у нас, но может и повезти.
О рисках частного бизнеса
Риск есть всегда, и часто он зависит не столько от внешних факторов, сколько от внутренних — то есть от самого бизнесмена. Полноценно сравнить сложность ведения бизнеса в разных странах я пока не могу, но мне кажется, что в России хоть уровень риска и выше, но и скорость развития бизнеса и возможностей роста тоже больше. Что необходимо, чтобы заняться бизнесом? Идея, понимание, как ее реализовать, определенный начальный капитал и смелость взять и начать свой бизнес.
О непредсказуемых ситуациях
Была ситуация, когда наш менеджер приехал на штрафстоянку, чтобы забрать машину, а она не открывается — то ли села батарейка в брелоке от автомобиля, то ли аккумулятор у автомобиля. Менеджер сначала нашел где-то рядом со штрафстоянкой ремонтную лавку, где ему заменили в брелоке батарейку (хорошо, что ребята в ларьке попались участливые и, несмотря на позднее время, помогли). Так мы поняли, что причина в аккумуляторе автомобиля — он за несколько дней стояния на штрафстоянке сел. К тому же и ключ почему-то не подходил к замкам двери, только к багажнику. Проблема была в том, что для того, чтобы доставить клиенту машину, надо ее снять с паркинга, а для этого ее необходимо завести. А как это сделать, если аккумулятор сел? В итоге, менеджер нашел где-то рядом со штрафстоянкой сменный аккумулятор, опять же у сочувствующих, залез в машину через багажник, и заменил аккумуятор. А дальше было дело техники — завели, затащили машину на эвакуатор, поменяли обратно аккумулятор. И все это — поздно вечером, на штрафстоянке, в промзоне под проливным дождем. Еще была веселая ситуация, когда мы доставили клиенту не его машину. Модель и марка, цвет машины, салон и даже номера — все, как было указано клиентом в документах. Только вот регион другой. Но в итоге мы вернули клиенту его машину, а та, похожая, осталась дожидаться своего настоящего владельца на штрафстоянке.
Об эпицентрах эвакуаторов
Конечно, это центр Москвы и рядом с бизнес-центрами, особенно у Москва-Сити. Хотя периодически к нам обращаются люди, у которых эвакуируют машины с Юго-Западной, Кунцево, и даже из Cеверного Бутово.
О пробках в Москве
Не уверен, честно говоря, что можно их побороть. Уж слишком запущена эта проблема. Чтобы их побороть, как мне кажется, нужно принять так много различных мер и нововведений, и они могут быть, скорее всего, достаточно непопулярными у народа, и, главное, на это нужна сильная политическая воля и усилие, чтобы добиться результата. Просто немного сомневаюсь, что у наших властей все факторы сложатся и сработают. Все верят, что можно побороть пробки, а я вот что-то не очень. Облегчить ситуацию — да, может, даже значительно упростить, но не побороть. Однозначно могу сказать только то, что эвакуаторы можно было бы оставить только для экстренных случаев, а так — заменить их на блокираторы.
О планах
Планируем открывать филиал Carback в Питере и, может быть, других крупных городах, где существует такая проблема с эвакуацией. Может, немного расширим список услуг и начнем более активно развивать услугу «страховки» от эвакуации. Сейчас мы еще с партнерами работаем над проектом по парковкам в Москве — услугой Zprk, которая будет помогать людям в Москве найти место парковки без траты времени и сил. Указал точку в городе куда едешь, и получил в ответ ближайшие к этой точке места парковки. Все очень просто и без лишней траты времени. Ну и еще парочка проектов на стадии подготовки, о которых, наверное, пока нет смысла говорить.

С Hotmail.com вы сможете просматривать и редактировать документы Word, Excel и Power Point прямо в почте, не сохраняя документы на компьютер и даже не имея установленный Microsoft Office.
Завести электронную почту на Hotmail.com










Комментарии к посту «Борец с эвакуатором» 24
Ох да... с эти аккумуляторм я тогда натерпелся =)
В России не хватает еще одной очень полезной услуги - вызвать эвакуатор. Сегодня вот вышел из подъезда, а перед дверью машина в узеньком проходе стоит... Людям не пройти. Ладно я, по бордюру, а если ты с ребенком в коляске...
Ну а если по теме - сервис хороший. Сам машину не бросаю где попало, но мало ли :) Всякое бывет
Мозг)) Воплотить такое в жизнь тяжело- молодец
Идея правда хорошая
Вот только реклама на асфальте зимой не актуальна)
Это фотка с лета. сейчас конечно же нет рекламы на асфальте =)
поддерживаю, выглядит как "помогу с правами", "кредиты всем" итд
да. поэтому решили больше не делать рекламу на асфальте.
асфальт "в пролете")
давайте расширяйте зону деятельности на другие города, спрос будет наверняка)
уже идем!
в итоге смысл какой? эвакуация это защита от козлов которые ставят на газоны и тротуары. кто то их должен уму разуму научить? хотя по идее тут наказываеться рублём. в два конца заплатить.
изначально - эвакуация это очистка улицы от мешающего транспорта и потом уже наказание за нарушение ПДД. но у нас-то, к сожалению, большинство эвакуаций - это просто выполнение плана для отработки бюджетов.
Касательно услуги - это просто услуга - нет времени и желания кататься самому - плати денег. Тут по-любому наказание =) или временем и силами, или деньгами.
согласен
Хватит всех менеджерами называть! )))
а как же еще назвать?
Сервисный агент.
когда начала читать статью, подумала, что подороже стоимость. удачи в развитии этого сервиса)
Спасибо. стоимость была кстати в начале подороже =) но сейчас сделали более доступным для масс.
очень прикольно
"2 400 рублей - оформим все документы в ГИБДД и встретим Вас на штрафстоянке," 500р на такси до Южнопортовой улицы, 10 минут в очереди, оплатил квиточек, сел на то же такси, 500р и на Пролетарку на штрафстоянку.
доплата в 1600р за эвакуатор до дома конечно неплохо, но смысл?!
В общем деньги за воздух.
Могу сказать, что Вам ужасно повезло, что штрафстоянка была на пролетарке, а не на одоевского к примеру (это почти мкад у теплого стана), так же повезло с 10 минутами в очереди. Обычно, все куда хуже.
На самом деле эта услуга для тех, кому выгоднее и приятнее потратить чуть денег, чем свое время, нервы и силы.
Согласен. У самого пару раз машину забирали на штрафстоянку. И примерно такой же расклад был - такси до ГАИ, а потом до штрафстоянки (тут главное не покупаться на пасущихся рядом таксистов - у них целы ломовые) + время на оформление документов (ну не 10 минут, но в час укладывались). Лично для меня операция забора не стоит 2400.
Сервис очень нужный, время это покажет, есть подозрение, что совсем скоро конкуренты начнут подтягиваться...
сайт надо менять, вообще ничего не ясно
не надо относится к эвакуаторам с изначально негативной точки зрения. Моя компания http://evacuator.rm-arenda.ru/ принудительной эвакуацией не занимается.