Re: Bugatti Veyron
Не успели европейцы отчитаться о новом рекорде скорости, установленном Bugatti Veyron, как американцы подготовили дерзкий ответ супер-кару из Старого Света. Имя ему – Transtar Dagger GT. Созданная небольшой мастерской под названием Transtar Racing, специализирующейся на создании штучных спортивных машин для дрэга, эта модель будет оснащена двигателем мощностью в непостижимые 2000 л.с. Расчетные спецификации североамериканского монстра таковы:
• 0-100 км/ч за 1.5 с
• 0-100-0 км/ч за 4 с
• ¼ мили – 6.6 с
• V max – 502 км/ч
Если американцы действительно построят эту машину, наш мир изменится навсегда. Постараюсь поверить, ибо с таким же энтузиазмом янки (правда другие) создавали команду Формулы-1, имущество которой закончили распродавать лишь недавно. Keep on rolling, America!
Комментарии к посту «Re: Bugatti Veyron» 27
она ещё и красивая)
определенно!
как то сомнительно)
угу, к тому же 1,5 секунды до сотни! я конечно не сильно разбираюсь, но по-моему это уже противоречит законам физики
я думаю всё ок)
При таком ускорении перегрузка будет >5g, а это не очень приятные ощущения, как я понимаю).
http://ru.wikipedia.org/wiki/Перегрузка_(техника)
лансер эво 8 делает 100 за немыслимые РЕАЛЬНЫЕ 1.9. так что пускай пробуют)
чумовые дизайнеры
да американские кастом мастерские с самого появления вейрона грозятся побить его рекорд.
Правда ни разу так у них ничего и не вышло.
На скорости 502 км/ч с открытым верхом))
отвал башки :D
дизайн - как Marussia. Подрулевые переключатели и клавиши от форд фокус будут? узнать бы какие покрышки и тормоза у нее.
Очень миленько) Ей бы еше крылья - летать будет.
• 0-100 км/ч за 1.5 с
Ну знаете ли... это уже из разряда "Невозможное? Возможно!"
Разве есть такие шины, способные поддерживать такую скорость. И да, улыбнуло наличие открытого верха. А бензина должно хватить на очень немного ;)
Допустим:
Я купил эту машину
Но где на ней ездить?
на треке? нет она вроде как для города и тд.
Но где в городе такую скорость набрать?
За городом?
не проще для понтов купить майбех?
Рома, сдается мне, что на машине можно ездить и по городу. в конце концов - ездят же по городу на бугати. а понты тоже разные бывают. есть медленные, есть скоростные)
и потом - эти машины покупают в основном коллекционеры. так, чтобы гараж заполнить, а потом перепродать с плюсом
Такие машины не делаются для того, чтобы на них ездили где-то простые смертные. Это скорее воплощение очень дерзкой инженерной мысли, ну и чтобы доказать, что могут сделать суперкар покруче европейцев. Если она и будет сделана, будет существовать в количестве пары штук, как Ferrari 599XXX, которая не так давно побила рекорд Нюрбургринга.
Я бы лучше старые коллекционировал )
солидарна
тут и цены то нет...все уже покупать и ездить собрались...такие машины для того чтобы на них смотреть=)))а ездить на таких будут может быть!наши правнуки!
40 лет назад уже были технологии на гоночных болидах, которые до сотни за 1,9 разгоняли, сегодня и американцы могли бы до чего-то подобного дойти
Вы о серийных моделях говорите или о болидах, построенных для одного рекордного заезда?
Нет-нет, я о тех, из-за которых правила Ле-Мана 24 и CanAm меняли, чтобы больше не побеждали. Porsche 917/30.
Хотя данные по его разгону я разные видел: от 1,5 с до 2,2. Это связано с различными модификациями. На трассу вроде бы выпускали чаще всего с разгоном 1,9 с, так как с 1,5 с была недостаточно стабильна.
Этот болид неоднократно держался целые сутки без перерыва в гонке (остановка в боксах не в счет), как и все остальные в Ле-Мане, и поставил там не один рекорд. Поэтому говорить о об одном рекордном заезде не приходится.
Ваши знания впечатляют, но мы вновь говорим не о серийных машинах, а о спортивных болидах. А то, что сделали янки - это авто для дорог общего пользования, за рулем которого можно съездить в булочную тихим солнечным днем )
только сейчас заметил)
http://www.youtube.com/watch?v=eOE9sjsV15w&feature=related Это скорее шутливый ответ, чем серьезный, но все же кто-то ездит)